{"id":72051,"date":"2026-03-10T05:18:56","date_gmt":"2026-03-10T02:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.peyzax.com\/?p=72051"},"modified":"2026-03-10T06:10:02","modified_gmt":"2026-03-10T03:10:02","slug":"un-caractere-urbain-peut-il-se-comprendre-a-partir-de-ses-sons","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.peyzax.com\/fr\/un-caractere-urbain-peut-il-se-comprendre-a-partir-de-ses-sons\/","title":{"rendered":"Un caract\u00e8re urbain peut-il se comprendre \u00e0 partir de ses sons?"},"content":{"rendered":"\n
Vous savez, au th\u00e9\u00e2tre, il existe un terme appel\u00e9 \u00ab rabarba \u00bb. Il d\u00e9signe ce bruit de foule vague et indistinct qui vient de l\u2019arri\u00e8re-plan. Or, ce rabarba pourrait-il en r\u00e9alit\u00e9 \u00eatre l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments essentiels qui fa\u00e7onnent l\u2019identit\u00e9 des villes ? Un caract\u00e8re urbain peut-il se comprendre \u00e0 partir de ses sons ? Une ville peut-elle se lire avec l\u2019oreille ? Il ne fait gu\u00e8re de doute que le caract\u00e8re d\u2019une ville se cache non seulement dans sa silhouette, mais aussi dans son univers sonore. Dans cet essai, j\u2019invite les lecteurs \u00e0 relire la ville \u00e0 travers le bruit, le silence, les voix d\u2019enfants, l\u2019eau et la foule.<\/p>\n\n\n\n
Au fil des ann\u00e9es, en regardant les photographies que j\u2019ai prises dans diff\u00e9rentes villes, parfois au milieu d\u2019une promenade, parfois sur le chemin du retour, parfois simplement parce que je ne pouvais pas accepter de laisser cet instant m\u2019\u00e9chapper, j\u2019entendais toujours dans mon oreille le son de ce moment-l\u00e0… Cela m\u2019a toujours conduit \u00e0 la m\u00eame pens\u00e9e : On croit qu\u2019une ville se voit d\u2019abord, alors qu\u2019en r\u00e9alit\u00e9 elle s\u2019entend d\u2019abord.<\/strong> Tant\u00f4t sous les lumi\u00e8res qui se r\u00e9pandent lentement sur la nuit le long d\u2019un rivage, tant\u00f4t dans le bourdonnement qui repose sur l\u2019\u00e9paule d\u2019une rue bond\u00e9e, tant\u00f4t encore dans un matin o\u00f9 la neige adoucit tout dans un l\u00e9ger silence, la ville retire \u00e0 l\u2019\u0153il la t\u00e2che de lire son caract\u00e8re pour la confier \u00e0 l\u2019oreille. L\u2019\u0153il choisit beaucoup de choses selon son go\u00fbt. L\u2019oreille, elle, aime moins l\u2019ornement et se laisse moins facilement tromper.<\/p>\n\n\n\nPanorama du littoral (Izmir – 27 juin 2014)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Pour conna\u00eetre une ville, il ne suffit pas toujours de lever la t\u00eate et de regarder les fa\u00e7ades ; parfois, il faut se taire un moment et \u00e9couter. Car ce que nous appelons ville n\u2019est pas seulement compos\u00e9 de pierre, d\u2019asphalte, d\u2019arbres, de b\u00e2timents et de vides. C\u2019est aussi la mani\u00e8re dont toutes ces choses se parlent entre elles. La route a un son, le vent qui touche un trottoir a un son, la foule porte en elle un rythme qu\u2019elle organise elle-m\u00eame. M\u00eame le silence a un son ; parfois il apaise, parfois il inqui\u00e8te, parfois encore il laisse sentir que la vie publique y devient plus fine, se retire, recule. \u00c0 travers les sons d\u2019une ville, on peut lire bien plus qu\u2019on ne l\u2019imagine de ce qu\u2019elle valorise, de ceux qu\u2019elle place au centre et de ceux qu\u2019elle laisse \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n
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L\u2019\u0153il choisit beaucoup de choses selon son go\u00fbt. L\u2019oreille, elle, aime moins l\u2019ornement et se laisse moins facilement tromper.<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
L\u2019image peut souvent \u00eatre mise en sc\u00e8ne. Lorsqu\u2019une place est photographi\u00e9e sous un bon angle, elle peut para\u00eetre plus ordonn\u00e9e, plus spacieuse, plus accueillante qu\u2019elle ne l\u2019est vraiment. Mais le son se laisse beaucoup moins polir. L\u00e0 o\u00f9 le bruit des moteurs domine, le pi\u00e9ton passe au second plan. L\u00e0 o\u00f9 l\u2019on entend en permanence les klaxons, les freins, les gaz d\u2019\u00e9chappement et un sentiment d\u2019urgence, cette ville a \u00e9t\u00e9 construite autour de la vitesse ; non pour l\u2019humain, mais pour le flux.<\/strong> \u00c0 l\u2019inverse, l\u00e0 o\u00f9 les pas, les br\u00e8ves rencontres, le rire lointain des enfants, l\u2019eau, les oiseaux ou une l\u00e9g\u00e8re brise peuvent exister sans s\u2019\u00e9craser mutuellement, une autre id\u00e9e de la ville appara\u00eet. L\u00e0, la vie ne se contente pas de continuer ; elle est, dans une certaine mesure, r\u00e9ellement v\u00e9cue.<\/p>\n\n\n\n
Les villes c\u00f4ti\u00e8res sont int\u00e9ressantes \u00e0 cet \u00e9gard. Les villes construites au bord de la mer sont souvent racont\u00e9es uniquement \u00e0 travers leurs paysages. Pourtant, l\u2019histoire essentielle se cache bien souvent dans les strates sonores. La relation entre la vague et le sol dur, la l\u00e9g\u00e8re trace m\u00e9tallique que laisse la roue d\u2019un v\u00e9lo sur la promenade, les demi-conversations de ceux qui sont assis sur les bancs, le rythme ralenti de la marche quelques pas plus loin… Tout cela r\u00e9v\u00e8le la dimension publique de cette ville. Il existe une diff\u00e9rence nette entre le son de la personne qui marche le long du rivage et celui du v\u00e9hicule qui passe \u00e0 grande vitesse : l\u2019un s\u2019installe dans la ville, l\u2019autre la traverse en la fendant. Aussi fr\u00e9quent\u00e9e qu\u2019une promenade littorale puisse \u00eatre, si cette foule parvient \u00e0 \u00e9tablir un \u00e9quilibre acoustique qui ne s\u2019\u00e9touffe pas lui-m\u00eame, alors la vie publique y a peut-\u00eatre \u00e9t\u00e9 constitu\u00e9e non pas de mani\u00e8re grossi\u00e8re, mais de mani\u00e8re m\u00fbre.<\/p>\n\n\n\nAm\u00e9nagement du littoral (Samsun – 21 juillet 2025)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nAm\u00e9nagement des berges du Porsuk (Eski\u015fehir – 15 juin 2025)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Les rues bond\u00e9es r\u00e9v\u00e8lent, quant \u00e0 elles, un autre visage de la ville. Lorsque l\u2019on entre dans un grand axe pi\u00e9tonnier, la premi\u00e8re chose que l\u2019on remarque n\u2019est g\u00e9n\u00e9ralement pas l\u2019architecture, mais la densit\u00e9. Et cette densit\u00e9 a aussi son propre son. Les pas se superposent, l\u2019appel lointain d\u2019un vendeur se d\u00e9tache bri\u00e8vement, les conversations devant les vitrines se m\u00ealent au flux, le bruit du rail ou le frottement des pneus trace une fine ligne au milieu de tout cela. Dans de tels lieux, la ville devient un peu plus anonyme. On devient invisible au milieu de la foule tout en lui appartenant. C\u2019est peut-\u00eatre l\u2019une des plus anciennes contradictions de la grande ville : La foule donne \u00e0 la fois de la solitude et de l\u2019appartenance. Par le son, la ville vous absorbe tout en vous laissant aussi une forme de lassitude \u00e0 l\u2019\u00e9gard des autres.<\/strong><\/p>\n\n\n\nAvenue Istiklal (Istanbul – 2 novembre 2014)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Le caract\u00e8re d\u2019une ville ne se cache pas seulement dans son apparence, mais aussi dans ce qu\u2019elle contraint ses habitants \u00e0 entendre.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Les march\u00e9s, les bazars et les espaces commerciaux semi-couverts rendent la colonne vert\u00e9brale sociale d\u2019une ville tr\u00e8s clairement audible. L\u00e0, le son est plus rugueux, mais aussi plus vivant. Le bruit du marchandage, les appels, le froissement des sacs, le son du sol humide sous les pas frottent les couches sociales du quotidien les unes contre les autres sous un m\u00eame toit. Dans ces lieux, la ville n\u2019est pas st\u00e9rile ; elle est peut-\u00eatre un peu fatigante, mais elle est authentique. Car ce que l\u2019on y entend n\u2019est pas la version arrang\u00e9e de la vie, mais quelque chose de proche de sa forme brute. Le caract\u00e8re d\u2019une ville se comprend parfois le mieux pr\u00e9cis\u00e9ment ici : l\u00e0 o\u00f9 elle n\u2019est pas parfaite, l\u00e0 o\u00f9 elle rel\u00e2che un peu le contr\u00f4le, l\u00e0 o\u00f9 elle permet au quotidien de composer sa propre musique.<\/p>\n\n\n\nMarch\u00e9 des femmes (Bart\u0131n – 9 janvier 2018)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEspace de march\u00e9 (K\u0131r\u015fehir – 18 ao\u00fbt 2014)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Le son des jeunes dans une ville compte aussi particuli\u00e8rement. Car la jeunesse n\u2019est pas seulement celle qui utilise l\u2019espace public ; elle est aussi une force sociale qui lui donne son tempo. Skateparks, espaces de roller, coins de mur, marches, rambardes, surfaces en b\u00e9ton laiss\u00e9es vides… Les lieux que le regard adulte consid\u00e8re souvent comme des espaces interm\u00e9diaires peuvent devenir les sc\u00e8nes les plus vivantes de la ville pour les jeunes. Le bruit des roues, les rires, ce bref silence entre l\u2019essai et la chute, le rythme qu\u2019un groupe d\u2019amis cr\u00e9e en son sein… Tout cela peut sembler d\u00e9sordonn\u00e9, mais constitue en r\u00e9alit\u00e9 une d\u00e9claration acoustique du droit d\u2019exister dans la ville. Si la voix de la jeunesse est trop fortement r\u00e9prim\u00e9e dans une ville, cette ville peut \u00eatre ordonn\u00e9e, mais elle est aussi un peu vieille. Un peu bruyants, un peu dispers\u00e9s, parfois charg\u00e9s d\u2019\u00e9chos m\u00e9talliques, ces sons montrent que la vie publique y est encore ouverte.<\/p>\n\n\n\nJardin national de la capitale (Ankara – 27 avril 2025)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
La voix des enfants est elle aussi d\u00e9terminante, mais c\u2019est un signe plus fragile. Si l\u2019on n\u2019entend pas les enfants dans une ville, cela ne signifie pas simplement qu\u2019ils sont rest\u00e9s chez eux. Peut-\u00eatre la rue n\u2019est-elle plus s\u00fbre pour eux. Peut-\u00eatre la vitesse a-t-elle trop augment\u00e9. Peut-\u00eatre les adultes ont-ils occup\u00e9 l\u2019espace public \u00e0 un tel point que l\u2019enfant s\u2019est trouv\u00e9 comprim\u00e9 dans de petits espaces pr\u00e9d\u00e9termin\u00e9s. Pourtant, la voix des enfants est l\u2019un des signes du degr\u00e9 d\u2019ouverture d\u2019une ville \u00e0 l\u2019avenir. Car la voix de l\u2019enfant est impr\u00e9vue, un peu \u00e9tonn\u00e9e, un peu d\u00e9bordante ; et c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela qu\u2019elle constitue une preuve forte que l\u2019espace public est vivant. \u00c0 mesure que la ville est construite pour le passage sans friction des adultes, elle perd sa voix ; ou plut\u00f4t, elle se r\u00e9duit \u00e0 un seul son : celui d\u2019un syst\u00e8me qui fonctionne, mais qui ne vit pas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Dans les villes historiques, cette question devient encore plus stratifi\u00e9e. Il existe des lieux o\u00f9 le son de l\u2019eau et la corne d\u2019un ferry, les mouettes et la foule humaine, l\u2019appel \u00e0 la pri\u00e8re et le grondement des moteurs, la pente et le rivage coexistent dans une m\u00eame texture acoustique. De telles villes ne sont pas seulement grandes ; elles sont polyphoniques. Et cette polyphonie ne signifie pas toujours l\u2019harmonie. Elle peut signifier la collision, la superposition, parfois encore l\u2019\u00e9touffement d\u2019un son par un autre. Mais malgr\u00e9 cela, cette structure stratifi\u00e9e maintient vivante la m\u00e9moire de la ville. Car l\u2019histoire ne perdure pas seulement dans les \u00e9difices de pierre ; elle perdure aussi dans les r\u00e9gimes sonores. Le son d\u2019une ville portuaire n\u2019est pas celui d\u2019une ville de steppe. Le son d\u2019un centre commercial ne porte pas le m\u00eame poids que celui d\u2019une ville-fronti\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n2 novembre 2014 Istanbul<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Lorsque la nuit tombe, les sons des villes changent, mais ne disparaissent pas. Certaines villes r\u00e9v\u00e8lent m\u00eame leur v\u00e9ritable identit\u00e9 la nuit. Vues d\u2019en haut, les lumi\u00e8res donnent d\u2019abord l\u2019impression du silence ; pourtant, ce silence est trompeur. Chaque lumi\u00e8re porte une vie int\u00e9rieure. Le bourdonnement d\u2019une route invisible au loin, les conversations qui montent d\u2019une ruelle, les sons m\u00e9caniques venus du port, les mouvements d\u2019une ville vallonn\u00e9e qui se replie sur elle-m\u00eame… La nuit ne r\u00e9duit pas le son ; elle le rend invisible. C\u2019est peut-\u00eatre pour cela que, lorsque nous regardons les villes la nuit, notre oreille travaille un peu plus avec l\u2019imagination. Nous regardons les lumi\u00e8res, mais en r\u00e9alit\u00e9 nous pensons \u00e0 ce que nous pourrions \u00eatre en train d\u2019entendre.<\/p>\n\n\n\n1er septembre 2014 Trabzon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Dans les villes d\u2019hiver, en revanche, le son prend un caract\u00e8re tout \u00e0 fait diff\u00e9rent avec la saison. Quand la neige tombe, la ville cesse soudain d\u2019\u00eatre la m\u00eame ville. L\u2019\u00e9cho des surfaces dures s\u2019adoucit, le bruit des roues s\u2019alourdit, le sentiment de distance change, et le son des pas se rapproche presque de la trace qu\u2019ils laissent. La neige recouvre aussi l\u2019acoustique. C\u2019est pourquoi les villes d\u2019hiver ne semblent pas toujours plus calmes ; elles paraissent souvent plus repli\u00e9es sur elles-m\u00eames. Elles attirent l\u2019\u00eatre humain de l\u2019ext\u00e9rieur vers l\u2019int\u00e9rieur, du public vers le plus intime. Mais c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pour cela que le son d\u2019une ville sous la neige est instructif. Car \u00e0 ce moment-l\u00e0, on comprend plus clairement quels sons restent vivants : le bruit de la pelle, celui d\u2019un moteur lointain, les courtes paroles qui s\u2019\u00e9chappent des manteaux \u00e9pais, le rythme de quelqu\u2019un qui fend la neige en marchant. L\u2019hiver filtre les sons inutiles de la ville ; il en r\u00e9v\u00e8le l\u2019ossature.<\/p>\n\n\n\n23 mars 2024 Erzurum<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Mais la ville n\u2019est pas faite seulement de sons naturels et de sons quotidiens ; il existe aussi des sons symboliques. La relation du drapeau au vent, les moments c\u00e9r\u00e9moniels d\u2019une place, le silence autour d\u2019un monument, les contreparties acoustiques de la m\u00e9moire historique… Ceux-ci se font entendre plus rarement, mais s\u2019ancrent plus profond\u00e9ment. Une ville peut parfois devenir la voix d\u2019une nation, parfois celle d\u2019un souvenir partag\u00e9, parfois celle d\u2019une \u00e9motion port\u00e9e pendant longtemps. Comprendre une ville, c\u2019est donc comprendre non seulement quels sons y sont pr\u00e9sents, mais aussi quels sons s\u2019effacent avec respect. Le silence, autant que le son, est culturellement construit.<\/p>\n\n\n\n11 septembre 2014 Kastamonu<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
Lorsqu\u2019on parle du son des villes, il est difficile de faire abstraction de la question de classe. Car chaque quartier ne produit pas le m\u00eame son, ou plut\u00f4t n\u2019est pas expos\u00e9 au m\u00eame son. Dans les zones ais\u00e9es, on peut trouver un silence filtr\u00e9, une acoustique adoucie par les arbres, un ordre de circulation ma\u00eetris\u00e9. Dans les quartiers plus fragiles, en revanche, vitesse \u00e9lev\u00e9e, surfaces dures, trafic dense, infrastructures irr\u00e9guli\u00e8res et bruit m\u00e9canique coexistent. Le probl\u00e8me n\u2019est pas seulement une question de d\u00e9cibels. Le probl\u00e8me est de savoir qui est condamn\u00e9 \u00e0 vivre en permanence avec quels sons. La justice spatiale est aussi, en partie, une justice acoustique.<\/strong> Ce qu\u2019un enfant entend lorsqu\u2019il ouvre sa fen\u00eatre, les sons qui entourent une personne \u00e2g\u00e9e assise sur un banc, le fait pour un \u00e9tudiant de pouvoir ou non entendre ses propres pens\u00e9es en marchant, tout cela fait partie des dimensions invisibles du droit \u00e0 la ville.<\/p>\n\n\n\n
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Les villes construites pour l\u2019\u0153il attirent l\u2019attention.<\/em><\/strong> Les villes pens\u00e9es pour l\u2019oreille, elles, demeurent dans la m\u00e9moire.<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n
Certaines villes s\u2019\u00e9veillent avec le march\u00e9 du matin, d\u2019autres avec les ferries, d\u2019autres avec le tramway, d\u2019autres encore avec le lourd bourdonnement de la circulation. Dans certaines, en fin d\u2019apr\u00e8s-midi, le front de mer m\u00eale les voix humaines \u00e0 l\u2019eau ; dans d\u2019autres, la vie se retire lorsque la neige commence \u00e0 tomber. Pourtant, dans tous les cas, la m\u00eame question demeure : ces sons s\u2019\u00e9crasent-ils les uns les autres, ou parviennent-ils \u00e0 former ensemble un rythme de vie ? Une bonne ville n\u2019est peut-\u00eatre pas une ville totalement silencieuse. Une ville enti\u00e8rement silencieuse est souvent soit abandonn\u00e9e, soit excessivement contr\u00f4l\u00e9e. La ville plus habitable est celle o\u00f9 les bons sons peuvent exister sans s\u2019\u00e9touffer mutuellement. Une ville o\u00f9 la voix des enfants n\u2019est pas noy\u00e9e par les klaxons, o\u00f9 le rythme de la marche n\u2019est pas bris\u00e9 par les moteurs, o\u00f9 l\u2019eau peut \u00eatre r\u00e9ellement entendue, o\u00f9 le vent peut \u00eatre ressenti non seulement dans sa rudesse, mais aussi dans sa pr\u00e9sence.<\/p>\n\n\n
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